Na hora da paquera você até argumenta que beleza não é tudo. Dentro do novo aventureiro da Citröen, o conceito do romance toma um rumo diferente. Charme e elegância dão uma apimentada em qualquer relacionamento à bordo do Air Cross. E na cor Rouge (vermelha), a mesma do batom, do coração... - mostrada na edição de hoje - o veículo ganha um toque de sedução bem instigante. Mas o conteúdo também é importante. É preciso ter personalidade para enfrentar os concorrentes Idea Adventure, CrossFox e Ecosport Freestyle.

Foto: Citroën/Divulgação

E ele tem detalhes não "tão pequenos de nós dois", contraditório à música de Roberto Carlos. É diferente de todos os rivais e deve causar impactos nas ruas a partir do próximo mês.

A montadora foi audaciosa. A começar pela idealização do projeto e produção do Air Cross, tudo realizado no Brasil. Fabricado na planta de Porto Real, no Rio de Janeiro, o modelo será comercializado para o mercado latino-americano. O presidente da Citröen do Brasil, Ivan Ségal, fez questão de pontuar: "O Air Cross é o futuro da marca, já apresenta a nova identidade da Citröen, e representa a oportunidade de entrar em um novo segmento".

Os SUVs compactos, com certeza, serão impulsionados a renovarem-se. Primeiro porque o preço é bem competitivo: R$ 53.900 (versão GL), R$ 56.400 (GLX) e R$ 61.900 (Exclusive). Segundo, porque logo de entrada o carro é bem equipado, com ar-condicionado, computador de bordo e porta-malas com travamento elétrico.

A marca aposta na versão GLX como a mais agressiva para competir no mercado, devido ao recheio nos itens de série como as rodas de liga leve, bússola (instrumentação de bordo), faróis de neblina dianteiros, revestimento dos bancos com veludo e volante com comandos de rádio CD MP3. Com a estreia do Air Cross, a montadora pretende ampliar a participação no mercado para 3,5% (atualmente são 2,5%).

Design e visibilidade são diferenciados, dois pontos acertados pela Citröen. No visual três destaques: os faróis dianteiros e de neblina (este a partir da GLX) que dão o tchan do carro; o estepe na traseira; e a roda buggy diamantada, desenhada especialmente para o Air Cross. Outra inovação é o Kit Navegação disponível como opcional apenas na versão Exclusive. "O sistema de navegação por satélite é completamente novo neste segmento no Brasil", avisa o presidente mundial da marca, Fréderic Banzet.

O interior é bem iluminado e tem bom acabamento. Além da ampla visão, devido à altura do solo, traz no painel três entradas de ar central (mais duas laterais), em harmonia com o conjunto dos três mostradores circulares. A inspiração é na tecnologia aeronáutica, observada também no banco de trás, onde duas mesinhas reclináveis, estilo avião, dão mais conforto aos passageiros. O requinte também é observado no volante com acabamento cromado.

Com motor 1.6 16V flex, o modelo desenvolve bem com 110cv, a gasolina, e 113cv, a álcool. As relações de marcha são desejáveis, dando privilégio a acelerações e retomadas. Ao volante, o condutor sente segurança nas ultrapassagens e fica confortável nos bancos revestidos com tecido e couro.

Ficha técnica

Motor 1.6 16V

Potência máxima

- 110 cv (gasolina)/ 113 cv (álcool)

Torque máximo

- 142 Nm a 4.000 rpm (gasolina) /

- 155 Nm a 4.500 rpm (álcool)

Transmissão

- manual de 5 velocidades

Porta-malas

- 403 l/ 1.500 (bancos rebatidos)

Dimensões:

Comprimento - 4.279 mm

Largura - 1.723 mm

Altura - 1.697 mm

Entreeixos - 2.540 mm

Preços:

GL - R$ 53.900

GLX - R$ 56.400

Exclusive - R$ 61.900

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