Duas líderes mundiais de vendas de automóveis anunciaram um dos maiores recalls da história. A Toyota convoca proprietários de quase 8 millhões de carros, que apresentaram problemas no pedal do acelerador. O recall atinge modelos dos Estados Unidos, Europa e China. Já a Honda Motor convocou donos de 646 mil veículos dos modelos Fit/Jazz e City, por causa de um interruptor acionador de vidro elétrico defeituoso. O problema ocasionou numa tragédia, na qual uma criança morreu quando o carro em que ela estava pegou fogo no ano passado. Por enquanto, nenhum dos recalls atinge o Brasil.

Três volumes Fit na lista da Honda é um dos novatos fazendo estreia em recall Foto:Honda/Divulgação

O recall da Honda inclui 140 mil carros só nos Estados Unidos, que cobre modelos pela América do Norte, do Sul, Europa, África do Sul e Ásia, com exceção do Japão. Os modelos Honda Fit/Jazz e City apresentaram problemas no pedal do acelerador, que pode travar por questões mecânicas ou bloqueado pelo tapete. Este componente pode fazer com que a água entre no interruptor acionador do vidro, causando até fogos.

Por isso, será substituídos nas concessionárias Honda, sem nenhum custo ao consumidor. Três casos foram notificados pela montadora, sendo dois nos Estados Unidos e um na África do Sul. A versão europeira do Fit, o Honda Jazz, está incluído no recall mundial.

Na semana passada, a rival japonesa Toyota Motor estendeu o recall à Europa, que irá atingir cerca de milhões de seus veículos, desta vez com problemas em pedais de aceleração, que podem causar acidentes. Até agora, a marca nega que o recall atinja os modelos vendidos no Brasil. Por enquanto, a produção da Toyota está paralisada até que solucione o problema. O gerente da Toyota na Europa, Colin Hensley afirmou que a empresa está levantando a quantidade de modelos envolvidos no recall. Entre os atingidos pelo recall, o Toyota Corolla.

Corolla figura entre os "convocados" da Toyota e gera expectativa no Brasil Foto:Toyota/Divulgação

A Toyota anunciou nesta segunda-feira, 1º de fevereiro, que vai começar os reparos nos 2,3 milhões de veículos envolvidos e confirmou que já enviou as peças para as concessionárias. O reparo envolve a instalação de uma barra de metal no mecanismo de fricção do pedal, que garante o retorno da peça à posição ideal.

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