EUA - Detroit reconquista o mercado, exibe lançamentos renovadores e aponta no rumo da indústria americana que vai disputar a preferência de dois milhões de novos consumidores a cada ano. Os carros médios e pequenos são reais, fazem parte da estratégia das gigantes e se tornarão alvo dos próximos dois anos.

Esqueça o velho modelo de mercado que já foi o maior do mundo (hoje perde para a China) traduzido em carrões gastadores de combustível, motores V10 e V8 donos de consumo implacável. O mundo é verde nos Estados Unidos. Não é completamente híbrido, elétrico, mas também mira essa nova fase com aplicativos de tecnologia cada vez mais modernos.

O esperado Chevrolet Volt nasce nos próximos meses custando US$ 40 mil para os compradores dos estados da Califórnia e Michigan, seis meses depois cresce para todo o país e acompanha o programa de exportação, que por enquanto não inclui o Brasil, para outros países. O sonho do automóvel Plug in (aquele que vocêvai carregar a bateria na tomada de casa) vai demorar mais um pouco. Mas anote que tudo estará bem resolvido até 2020. O mundo sobre quatro rodas vai conviver com duas novas gerações de híbridos e elétricos, mais baratos e eficientes.

A ligação entre o momento atual e os próximos dois anos é a referência da principal mostra americana que se curvou para a Ford. O fabricante saiu na frente exibindo os dois Focus hatch e sedã 2011 e os novos Fiesta que serão lançados no Brasil no próximo semestre. Outra parte brasileira merece destaque é o motor 1.6 Sigma desenvolvido no país e exportado para a América do Norte.

A reinvenção do automóvel que servirá ainda mais o motorista na lentidão urbana nasce no médio Focus que tem interface com GPS, TV digital, tocadores de MP3, celular e agendamento de compromissos. O Focus é o centro das atenções entre os carros do mesmo comparativo destacando o design completamente novo que ressalta a busca pelo público jovem na produção de um sedã mais arrojado.

A Audi foi insuperável na apresentação do A8 e do elétrico esportivo conceito E-Tron. Os alemães também emplacam a presença dos carros brancos e na cor chocolate perolizado, a tendência da próxima estação das cores e seus derivados.

Outra novidade que surge é a presença da Fiat com o pequeno 500 que não terá a bandeira Chrysler. Os italianos finalmente estamparam o logo da montadora no estande que em conjunto com a Ferrari e seu bólido 599 XX, a Maserati com o conversível de quatro lugares, Dodge, Jeep e a própria Chrysler que exibiu o primeiro carro da união das marcas, como o Lancia Delta com o logo americano.

A realidade se faz presente e vem da Ásia com o novo Hyundai Sonata, no facelift da Santa Fé e no Tucson que será vendido no Brasil como IX 35. Os lançamentos começam em abril, mas o Sonata só deve chegar no fim de 2010. E como vai ficar esse tão falado futuro? Os elétricos se apresentaram em um espaço in door chamado de Avenida Elétrica, criada para revelar conceitos e no futuro cada vez mais próximo. Real para alguns países, com destaque para o Japão e a velocidade da Nissan na confirmação de venda do Leaf, que tem design atraente e proposta de passeio bem generosa com espaço para quatro ocupantes. O modelo será lançado até o fim do ano.

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